Opticruise vaihteisto on järjestelmä jonka avulla
tavallinen käsivaihteisto voidaan vaihtaa
automaattisesti. Ajoneuvoissa on kytkin, mutta
sitä käytetään vain liikkeellelähdössä,
pysäytyksessä ja paikoituksessa.
Ohjausyksikössä on sisäinen
varoitusjärjestelmä. Vikakoodit voidaan lukea
näytöllä tai käyttämällä PC:tä ja ScaniaDiagnos ohjelmaa.
Opticruise edellyttää että ajoneuvossa on EDC, ABS/TC järjestelmien välisten
tiedonsiirtovaatimusten vuoksi.
EDC kertoo ohjausyksikölle, kun kuljettaja
jarruttaa.
Ajopiirturi lähettää nopeussignaalin, Opticruise vertaa muihin nopeussignaaleihin. Nämä tiedot tulevat ABS/TC:ltä ja vaihteiston ulostuloakselilta.
Kaasupolkimen asentoanturi lähettää tietoja tarvittavasta kaasun asennosta ja
pakkovaihtotoiminnosta.
Vaihteenilmaisinta näyttöineen ja summereineen käytetään ajo-ohjelman
kytketyn vaihteen, vikasanomien näyttämiseen.
Ajoasennonvalitsimessa on kaksi asentoa. Normaaliasennossa polttoainetaloudellisuus on paras mahdollinen ja vaihteenvaihto
on pehmeää ja miellyttävää. Mäki-asennossa ylöspäinvaihto on nopeampaa
korkeammilla moottorin kierrosluvuilla.
Liitännän kautta käytettävä PC:nvianmäärityspistoke Scania VCI
Vianmäärityksestä saadaan nopeimmat tulokset PC:llä, johon on asennettu Scania Diagnos 2 vianmääritysohjelma.
Diagnoosikytkimellä aktivoidaan integroitu ohjausyksikön testausohjelma ja
poistetaan vikakoodit.
ABS/TC lähettää Opticruiselle tietoja nopeudesta, luistosta ja pyörien
mahdollisesta sutimisesta, jotta jokaisella hetkellä pystytään valitsemaan oikea
vaihde.
Vaikka Opticruise käyttää pakokaasujarrua moottorin kierrosluvun
säätämiseen tietyissä ylöspäin vaihdoissa, se on tarkoitettu ajoneuvon
jarruttamiseen.
Kierroslukuanturia käytetään apuna vaihteiston sisäänmeno ja ulostuloakselien
nopeuksien synkronoinnissa vaihdetta vaihdettaessa. Signaali kulkee EDC:n
kautta ja tietoliikennepiirin läpi.
Vaihteiston magneettiventtiilit saavat vaihteensiirrot aikaan vapauttamalla
paineilmaa pitkittäis- ja sivuttaisliikkeen sylintereihin.
